今日焦点！快递“不能擅自放驿站” 新规或致运费上涨？

快递“不能擅自放驿站” 新规或致运费上涨？

2024年6月14日讯 3月1日起，新修订的《快递市场管理办法》正式施行，其中明确规定，快递员在投递快件时，应事先同收件人联系，经收件人同意后方可投递。如收件人不在收件地址，快递员应当按照约定的投递方式进行投递。如无法联系收件人，快递员应当退回寄件人。

然而，新规实施以来，仍有不少快递员存在擅自将快件放驿站的情况。 有市民反映，他们经常收到快递员的短信通知，称他们的快件已被投递至驿站，但他们并没有同意将快件放驿站。

业内人士表示，新规的实施可能会导致快递成本上升，进而引发快递费上涨。 因为如果快递员每次投递快件都需要先联系收件人，那么将会增加他们的工作量和时间成本。此外，如果快递员无法联系收件人，还需要将快件退回寄件人，这也将增加快递公司的成本。

为了缓解新规带来的成本压力，一些快递公司已经开始上调运费。 据了解，目前一些快递公司的首重价格已经从原来的5元上涨到6元。

有专家建议，相关部门应加强对快递行业的监管，督促快递公司严格遵守新规。同时，也要引导消费者改变收件习惯，尽量选择在家收件。 这样才能从源头上减少快递员擅自放驿站的情况，避免快递费上涨。

以下是一些与本新闻相关的补充信息：

• 新规实施以来，一些市民也表示支持，认为这样可以更好地保障收件人的权益。
• 有快递员表示，他们也希望新规能够得到严格执行，这样他们就可以不用再冒着被投诉的风险擅自放驿站了。
• 一些电商平台也开始提供“送货上门”服务，以满足消费者在家收件的需求。

希望这篇新闻报道能够为您带来帮助。

招商轮船分拆重组：安通控股能否坐享其成？

[City, State] – [Date] – 招商轮船（601873.SH），中国A股市场一家领先的航运巨头，近日宣布了重组计划，将集装箱运输和滚装运输业务分拆上市，注入A股壳公司安通控股（600646.SH）。此举引发了市场广泛关注，不少投资者猜测安通控股将借此获得巨额收益。

招商轮船此次分拆重组的主要原因是：

• 聚焦主业，提升竞争力。 招商轮船的主营业务是油气运输和干散货运输，而集装箱运输和滚装运输属于非主业。此次分拆可以使招商轮船更加专注于主业，提升核心竞争力。
• 盘活资产，提高盈利能力。 集装箱运输和滚装运输业务近年来盈利能力较弱，拖累招商轮船整体业绩。此次分拆可以将这两项业务独立上市，盘活资产，提高盈利能力。
• 借壳上市，实现价值回归。 安通控股是一家A股壳公司，目前市值较低。招商轮船将集装箱运输和滚装运输业务注入安通控股，可以实现快速上市，并借助A股市场的高估值，实现价值回归。

**对于安通控股来说，**此次重组无疑是一次重大利好。招商轮船的两项业务注入后，将大幅提升安通控股的资产规模和盈利能力，有望将其打造成为A股市场新的航运巨头。

**然而，**安通控股能否坐享其成，仍存在一些不确定性。

• **首先，**招商轮船分拆的集装箱运输和滚装运输业务近年来盈利能力较弱，未来能否扭转颓势尚待观察。
• **其次，**安通控股自身经营状况并不佳，近年来业绩持续下滑。此次重组后，能否有效整合两项新业务，实现协同效应，也存在疑问。
• **最后，**A股市场竞争激烈，估值水平较高。安通控股重组后能否维持高估值，也需要市场检验。

**总而言之，**招商轮船分拆重组是一项重大战略举措，对双方都存在利好和风险。投资者在参与其中时，应谨慎评估各方因素，做出审慎的投资决策。

以下是一些值得关注的细节：

• 招商轮船分拆的集装箱运输和滚装运输业务，预计将分别注入安通控股的全资子公司安通国际和安通港投。
• 安通控股将通过发行股份和支付现金的方式，收购招商轮船分拆的两项业务。
• 招商轮船将成为安通控股的控股股东。

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